کچھ مہینے پہلے میں نے ریڈوڈو سے مائیکرو ڈیپ سائیکل بیٹریوں کا جائزہ لیا۔جس چیز نے مجھے متاثر کیا وہ نہ صرف بیٹریوں کی متاثر کن طاقت اور بیٹری لائف ہے بلکہ یہ بھی ہے کہ وہ کتنی چھوٹی ہیں۔حتمی نتیجہ یہ ہے کہ آپ ایک ہی جگہ میں توانائی ذخیرہ کرنے کی مقدار کو اگر چار گنا نہیں تو دوگنا کر سکتے ہیں، جس سے یہ ایک RV سے لے کر ٹرولنگ موٹر تک کسی بھی چیز کے لیے بہترین خرید ہے۔
ہم نے حال ہی میں کمپنی کی فل سائز کی پیشکش دیکھی، اس بار سردی سے تحفظ کی پیشکش کی ہے۔مختصر میں، میں متاثر ہوں، لیکن آئیے تھوڑا گہرائی میں کھودیں!
ناواقف لوگوں کے لیے، ایک گہری سائیکل بیٹری ایک قسم کی بیٹری ہے جو ماڈیولر توانائی ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔یہ بیٹریاں کئی دہائیوں سے چلی آرہی ہیں، اور ماضی میں زیادہ تر معاملات میں سستی لیڈ ایسڈ بیٹریاں استعمال ہوتی تھیں، جیسے کہ 12 وولٹ کے اندرونی دہن انجن کار بیٹریاں۔ڈیپ سائیکل بیٹریاں معیاری کار جمپ سٹارٹر بیٹریوں سے اس لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں کہ وہ ہائی پاور کوئیک ہٹ کے لیے ڈیزائن کیے جانے کے بجائے طویل سائیکل اور کم پاور آؤٹ پٹ کے لیے موزوں ہیں۔
ڈیپ سائیکل بیٹریاں مختلف ایپلی کیشنز، پاورنگ RVs، ٹرولنگ موٹرز، ہیم ریڈیوز، اور یہاں تک کہ گولف کارٹس میں استعمال کی جا سکتی ہیں۔لیتھیم بیٹریاں تیزی سے لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی جگہ لے رہی ہیں کیونکہ وہ کچھ بہت اہم فوائد پیش کرتی ہیں۔
سب سے بڑا فائدہ طویل سروس کی زندگی ہے.زیادہ تر لیڈ ایسڈ بیٹریاں توانائی کو ذخیرہ کرنا بند کرنے سے پہلے 2-3 سال سے زیادہ نہیں چلیں گی۔میں بہت سے RV مالکان کو جانتا ہوں جو تقریباً ہر سال اپنی بیٹریاں بدلتے ہیں کیونکہ وہ سردیوں میں اسٹوریج کے دوران بیٹریوں کو آہستہ آہستہ چارج کرنا بھول جاتے ہیں، اور وہ اپنے RV کو چلانے کی لاگت کے حصے کے طور پر ہر موسم بہار میں گھر کی نئی بیٹری خریدنے پر غور کرتے ہیں۔بہت سی دوسری ایپلی کیشنز میں بھی یہی سچ ہے جہاں لیڈ ایسڈ بیٹریاں عناصر کے سامنے آتی ہیں اور مشکل دنوں میں غیر استعمال شدہ چھوڑ دی جاتی ہیں۔
ایک اور اہم چیز وزن ہے۔ریڈوڈو بیٹریاں انتہائی ہلکی ہوتی ہیں، جو انہیں نہ صرف مردوں کے لیے چلانے اور انسٹال کرنے میں آسان بناتی ہیں، بلکہ خواتین اور یہاں تک کہ بڑے بچوں کے لیے بھی مؤثر طریقے سے استعمال کرنا آسان ہے۔
سیکیورٹی ایک اور اہم تشویش ہے۔آف گیسنگ، لیک، اور دیگر مسائل لیڈ ایسڈ بیٹریوں کے ساتھ مسائل پیدا کر سکتے ہیں۔بعض اوقات وہ بیٹری ایسڈ کو لیک ہونے اور اشیاء کو نقصان پہنچانے یا لوگوں کو زخمی کرنے کا سبب بن سکتے ہیں۔اگر وہ مناسب طریقے سے ہوادار نہ ہوں تو یہ پھٹ سکتے ہیں اور ہر جگہ خطرناک تیزاب چھڑک سکتے ہیں۔کچھ لوگ جان بوجھ کر بھی دوسروں پر حملہ کرنے کے لیے بیٹری ایسڈ کا غلط استعمال کرتے ہیں، جس سے بہت سے متاثرین کو زندگی بھر کے لیے تکلیف اور بے ترتیبی کا سامنا کرنا پڑتا ہے (یہ متاثرین اکثر خواتین ہوتی ہیں، جن کا نشانہ ایسے مرد ہوتے ہیں جو "اگر میں تم نہیں رکھ سکتا، تو کوئی بھی تم نہیں ہو سکتا" ذہنیت کو اپناتا ہے) ..رشتہ کا مقصد)۔لیتھیم بیٹریاں ان میں سے کوئی خطرہ نہیں لاتی ہیں۔
ڈیپ سائیکل لیتھیم بیٹریوں کا ایک اور بہت اہم فائدہ یہ ہے کہ ان کی قابل استعمال صلاحیت لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے تقریباً دوگنی ہے۔ڈیپ سائیکل لیڈ ایسڈ بیٹریاں، جو اکثر خارج ہوتی ہیں، تیزی سے خارج ہو جاتی ہیں، جبکہ لیتھیم بیٹریاں انحطاط کا مسئلہ بننے سے پہلے زیادہ گہرے چکروں کو برداشت کر سکتی ہیں۔اس طرح، آپ کو لتیم بیٹریاں استعمال کرنے کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی جب تک کہ وہ ختم نہ ہو جائیں (بلٹ میں BMS سسٹم انہیں خراب ہونے سے پہلے روک دیتا ہے)۔
یہ تازہ ترین بیٹری جو کمپنی نے ہمیں جائزہ لینے کے لیے بھیجی ہے وہ ایک انتہائی صاف ستھرا پیکج میں مندرجہ بالا تمام فوائد پیش کرتی ہے۔نہ صرف یہ بہت سی گہری سائیکل لتیم بیٹریوں سے ہلکی ہے جن کا میں نے تجربہ کیا ہے، بلکہ اس میں لے جانے کے لیے فولڈنگ کا آسان پٹا بھی ہے۔پیکج میں کنکشن کے مختلف طریقے بھی شامل ہیں، بشمول تاروں کو جوڑنے کے لیے پیچ اور کلیمپ کے ساتھ استعمال کے لیے اسکرو ان بیٹری ٹرمینلز۔یہ بیٹری کو بنیادی طور پر ان پریشان کن لیڈ ایسڈ بیٹریوں کا متبادل بناتا ہے جس میں کم سے کم کام ہوتا ہے اور ممکنہ طور پر RV، کشتی، یا اسے استعمال کرنے والی کسی بھی چیز میں کوئی ترمیم نہیں ہوتی ہے۔
ہمیشہ کی طرح، میں نے زیادہ سے زیادہ موجودہ درجہ بندی حاصل کرنے کے لیے ایک پاور انورٹر کو جوڑا۔دوسری بیٹری کی طرح جس کا ہم نے کمپنی سے تجربہ کیا ہے، یہ بھی تصریحات کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے، لہذا آپ کو اس کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
آپ ریڈوڈو ویب سائٹ پر مکمل چشمی اور خصوصیات تلاش کر سکتے ہیں، جس کی قیمت $279 (تحریر کے وقت) ہے۔
سب سے اچھی بات یہ ہے کہ Redodo کی یہ چھوٹی بیٹری 100 amp-hours (1.2 kWh) کی صلاحیت پیش کرتی ہے۔یہ وہی توانائی ذخیرہ ہے جو ایک عام ڈیپ سائیکل لیڈ ایسڈ بیٹری فراہم کرتی ہے، لیکن یہ بہت ہلکی ہے۔یہ بہت متاثر کن ہے، خاص طور پر قیمت پر غور کرتے ہوئے، جو اس سال کے شروع میں ہم نے جانچ کی گئی زیادہ کمپیکٹ پیشکشوں سے نمایاں طور پر سستی ہے۔
تاہم، اس طرح کی گہری سائیکل ایپلی کیشنز میں، لیتھیم بیٹریوں کا ایک نقصان ہے: سرد موسم۔بدقسمتی سے، بہت سی لتیم بیٹریاں طاقت کھو سکتی ہیں یا ناکام ہو سکتی ہیں اگر وہ سرد درجہ حرارت کے سامنے آئیں۔تاہم، ریڈوڈو نے اس بارے میں پہلے سے سوچا: اس بیٹری میں ایک ذہین BMS سسٹم ہے جو درجہ حرارت کی نگرانی کر سکتا ہے۔اگر بیٹری سردی سے گیلی ہو جاتی ہے اور نقطہ انجماد پر گر جاتی ہے تو چارجنگ بند ہو جائے گی۔اگر موسم سرد ہو جاتا ہے اور درجہ حرارت نالی کے ساتھ مسائل کا باعث بنتا ہے، تو اس کی وجہ سے نالی بھی بروقت بند ہو جائے گی۔
یہ اس بیٹری کو ایپلی کیشنز کے لیے ایک اچھا اور اقتصادی انتخاب بناتا ہے جہاں آپ منجمد درجہ حرارت کا سامنا کرنے کا ارادہ نہیں رکھتے، لیکن غلطی سے ان کا سامنا ہو سکتا ہے۔اگر آپ انہیں سرد موسم میں استعمال کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو، ریڈوڈو بیٹریوں کے ساتھ ایک بلٹ ان ہیٹر کے ساتھ بھی آتا ہے تاکہ وہ سخت سردیوں کے حالات میں بھی چل سکیں۔
اس بیٹری کی ایک اور بڑی خوبی یہ ہے کہ یہ اچھی دستاویزات کے ساتھ آتی ہے۔ان بیٹریوں کے برعکس جو آپ بڑے باکس اسٹورز پر خریدتے ہیں، جب آپ یہ گہری سائیکل بیٹریاں خریدتے ہیں تو ریڈوڈو یہ نہیں سوچتا کہ آپ ماہر ہیں۔یہ گائیڈ وہ تمام اہم معلومات فراہم کرتا ہے جو ہائی پاور یا زیادہ صلاحیت والے بیٹری سسٹم کو چارج کرنے، ڈسچارج کرنے، جڑنے اور کنفیگر کرنے کے لیے درکار ہیں۔
آپ 20 kWh بیٹری سسٹم بنانے کے لیے متوازی اور سیریز میں زیادہ سے زیادہ 48 وولٹ اور 400 amp-hours (@48 وولٹ) کے کرنٹ کے ساتھ چار سیل تک جوڑ سکتے ہیں۔تمام صارفین کو اس فعالیت کی ضرورت نہیں ہوگی، لیکن اگر آپ تقریباً کچھ بھی بنانا چاہتے ہیں تو یہ ایک آپشن ہے۔ظاہر ہے کہ آپ کو کم وولٹیج کا برقی کام کرتے وقت معمول کی احتیاطیں برتنے کی ضرورت ہے، لیکن اس سے آگے ریڈوڈو آپ کو ایک RV میکینک یا تجربہ کار کم رفتار اینگلر نہیں سمجھتا!
مزید یہ کہ ریڈوڈو بیٹری مینوئل اور کوئیک سٹارٹ بکلیٹ واٹر پروف زپ لاک بیگ میں آتا ہے، لہذا آپ آر وی یا دوسرے سخت ماحول میں انسٹالیشن کے بعد دستاویزات کو ہاتھ میں رکھ سکتے ہیں اور اسے بیٹری کے ساتھ وہاں محفوظ کر سکتے ہیں۔لہذا، وہ واقعی شروع سے آخر تک سوچے سمجھے تھے۔
جینیفر سینسیبا ایک طویل عرصے سے کار کی شوقین، مصنف، اور فوٹوگرافر ہیں۔وہ ایک ٹرانسمیشن شاپ میں پلا بڑھا اور جب سے وہ Pontiac Fiero کے پہیے کے پیچھے 16 سال کی تھی تب سے گاڑی کی کارکردگی کا تجربہ کر رہی ہے۔وہ اپنی بولٹ ای اے وی اور کسی بھی دوسری الیکٹرک گاڑی میں جو وہ اپنی بیوی اور بچوں کے ساتھ چلا سکتی ہے اس میں پٹے ہوئے راستے سے اترنے میں لطف آتا ہے۔آپ اسے یہاں ٹویٹر، یہاں فیس بک، اور یوٹیوب پر تلاش کر سکتے ہیں۔
جینیفر، آپ لیڈ بیٹریوں کے بارے میں جھوٹ پھیلا کر کسی کا بھلا نہیں کر رہے ہیں۔وہ عام طور پر 5-7 سال جیتے ہیں، میرے پاس کچھ ایسے ہیں جن کی عمر 10 سال ہے اگر وہ مارے نہ جائیں۔ان کی گردش کی گہرائی بھی لتیم کی طرح محدود نہیں ہے۔درحقیقت، لیتھیم کی کارکردگی اتنی خراب ہے کہ اسے فعال رکھنے اور آگ کو روکنے کے لیے BMS سسٹم کی ضرورت ہے۔لیڈ ایسڈ بیٹری پر ایسا BMS انسٹال کریں اور آپ کو 7 سال سے زیادہ کی سروس لائف ملے گی۔لیڈ ایسڈ بیٹریاں سیل کی جا سکتی ہیں، اور بغیر سیل شدہ بیٹریاں بغیر کسی مسئلے کے تصریحات کے اندر کام کریں گی۔کسی نہ کسی طرح، میں صارفین کو آف گرڈ قابل تجدید توانائی کے نظام فراہم کرنے میں کامیاب ہو گیا جو لیڈ بیٹریوں کے ساتھ 50 سال اور الیکٹرک گاڑیوں کے ساتھ 31 سال تک چلتا ہے، یہ سب کچھ کم قیمت پر ہے۔کیا آپ جانتے ہیں کہ 31 سالوں سے کون اور کون مؤثر طریقے سے الیکٹرک گاڑیاں تیار کر رہا ہے؟اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، لیتھیم کو $200 فی کلو واٹ فی گھنٹہ اور پچھلے 20 سالوں میں فروخت کرنا پڑے گا، جس کا زیادہ تر بیٹریاں دعویٰ کرتی ہیں لیکن ابھی تک ثابت نہیں ہوئی ہیں۔اب جب کہ یہ قیمتیں $200 فی کلو واٹ گھنٹہ تک گر گئی ہیں اور ان کے پاس یہ ثابت کرنے کا وقت ہے کہ وہ زندہ رہ سکتے ہیں، وہ چیزوں کو بدل دیں گے۔فی الحال، امریکہ میں زیادہ تر بیٹریاں (جیسے پاور وال) کی قیمت تقریباً $900/kWh ہے، جس سے پتہ چلتا ہے کہ امریکہ میں قیمتیں نمایاں طور پر گرنے والی ہیں۔اس لیے انتظار کریں جب تک کہ وہ ایک سال میں ایسا نہ کر لیں یا ابھی لیڈ کا استعمال شروع کریں جب انہیں اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہو تو لیتھیم کی قیمت بہت کم ہو گی۔میں اب بھی فہرست میں سرفہرست ہوں کیونکہ وہ ثابت شدہ، لاگت سے موثر، اور انشورنس منظور شدہ/قانونی ہیں۔
جی ہاں، یہ استعمال پر منحصر ہے.میں نے ابھی (ایک سال پہلے) Rolls Royce OPzV 2V بیٹریوں کو 40 kWh بیٹری پیک میں جمع کیا، کل 24۔وہ مجھے 20 سال سے زیادہ گزاریں گے، لیکن ان کی زندگی کا 99% وہ تیریں گے، اور یہاں تک کہ اگر مینز ناکام ہو جاتے ہیں، DOD شاید وقت کے 50% سے بھی کم ہوگا۔لہذا 50% DOD سے زیادہ حالات بہت کم ہوں گے۔یہ لیڈ ایسڈ بیٹری ہے۔$10k کی لاگت، کسی بھی لی حل سے بہت سستا ہے۔لگ رہا ہے منسلک تصویر غائب ہے… ورنہ اس کی تصویر ظاہر ہو چکی ہوتی…
میں جانتا ہوں کہ آپ نے ایک سال پہلے یہ کہا تھا، لیکن آج آپ 14.3 kWh کی EG4 بیٹریاں $3,800 میں حاصل کر سکتے ہیں، جو کہ 43 kWh کے لیے $11,400 ہے۔میں ان میں سے دو کا استعمال شروع کرنے جا رہا ہوں